Musik, Kinder mit bunt geschminkten Gesichtern, frisch polierte Schuhe und viele Gespräche: Am 24. September wurde es auf dem Platz im Quartier amRietpark lebendig. Zahlreiche Menschen kamen zusammen, um die offizielle Benennung des Platzes zu feiern – aus dem Quartier und aus Schlieren ebenso wie Gäste von ausserhalb, die das 175-Jahr-Jubiläum von Geistlich mitfeierten.

Auch verschiedene Betriebe aus dem Quartier waren mit dabei: Die Kita Globegarden schminkte Kindergesichter, bei der Schuhmacherei Huwyler konnten Schuhe auf Hochglanz gebracht werden und die ArtBakery verkaufte Zimtschnecken und Focaccia. Am Stand des Tonateliers «Lymi» konnten sich Besucherinnen und Besucher an der Töpferscheibe versuchen, beim Alterszentrum Tertianum das Glücksrad drehen und «Bolivian Secrets» sorgte für besondere Getränke. Eine Live-Band begleitete das Fest.

Die Erstvermietung ist gestartet und Interessierte können sich nun für Wohnungen bewerben. Anfangs Juli wurde zudem ein weiterer Meilenstein erreicht: Am 3. Juli 2026 feierten Hunderte Mitarbeitende den Abschluss des Rohbaus vom Gasthaus-Gebäude. Die Fotogalerie zeigt Impressionen vom Richtfest.

Die erste Mieterin der besonderen, neun Meter hohen Halle im Lymhof steht fest. In ihren Ateliers wird sich künftig alles ums Töpfern, um Keramik und Kreativität drehen. Gleichzeitig entsteht Raum für Workshops, Events und Märkte. Mojca Vidmar, die Mieterin, stellt ihren Creative Space mit Töpferei vor. Der Name dürfte manchen bekannt vorkommen: Lymi.

Im Lymhof bleibt die bunte Mischung der Bewohnerschaft keine Theorie: Die flexiblen Grundrisse und verschiedenen Wohnungstypen sind besonders einzigartig und werden unterschiedlichen Bedürfnissen gerecht. So passen sie für Familien, Paare, Singles und WGs.

Dank der direkten Anbindung an die Bahnunterführung und die Velobahn stellt der Lymhof einen neuen Ankunftsort für Schlieren dar und wird zu einem wichtigen Verbindungselement zwischen dem Bahnhof, dem Quartier amRietpark und den nördlichen Gebieten von Schlieren. Folglich ist der Lymhof schon aufgrund des Standorts für verschiedene Lebenssituationen attraktiv – dies wird durch die aussergewöhnlich grosse Vielfalt und die flexible Nutzung der Wohnungen verstärkt.

Die Vorbereitungen für die lymhofeigene Bäckerei und das Bistro laufen. Florian Treu, der gemeinsam mit Manuel Janson die Bäckerei und das Hotel konzipiert, lernt bei einem prominenten Bäcker das Handwerk. Die Lymhof-Brote sollen schliesslich von hoher Qualität sein.

Am Dienstag, 19. Mai 2026, erhielten Quartierbewohner:innen und Interessierte die Gelegenheit, die Lymhof-Baustelle zu besichtigen und die bereits gut erkennbaren Wohnungen zu betreten. Das Interesse war enorm: Die drei Führungen waren innerhalb von zwei Stunden ausgebucht.

Auf der Baustelle geht es schnell vorwärts. Die Arbeiten am Holzbau laufen weiter, parallel dazu wird der Massivbau fertiggestellt und die Gebäudetechnik installiert. Zahlreiche Fenster sind schon montiert, zudem sind die Gipserarbeiten im Gange.

Am Tag der Führungen startete auch das Pop-up der künftigen Lymhof-Bäckerei. Aus einem kleinen Wagen wurden Zimtschnecken und Brote angeboten und Führungsteilnehmende konnten kleine Häppchen probieren. Am Donnerstag, 21. Mai 2026, feiert die Art Bakery – so heisst die Lymhof-Bäckerei – ihre Eröffnung. Mehr dazu auf der Website.

Wenn der Lymhof erwacht, zieht auch ein Hotel mit Bäckerei und Bistro ins Quartier. Mit modernen und kreativen Ideen setzt das Hotel auf Nachhaltigkeit und Gemeinschaft.

Rohbau, Holzbau, Fenstereinbau und Arbeiten an der Haustechnik: Auf der Lymhof-Baustelle laufen derzeit zahlreiche Arbeiten parallel. Entsprechend vielfältig sind die eingesetzten Materialien. Besonders eindrücklich sind dabei die zahlreichen Holzelemente – denn die meisten Gebäudeteile ab dem ersten Obergeschoss entstehen aus Holz. Klicken Sie durch die Galerie, um zu sehen wie die Holzelemente montiert werden. Auch sichtbar ist, wie der Lymhof bereits weit in die Höhe gewachsen ist. Bis Ende 2026 soll der Holzbau abgeschlossen sein. Der Innenausbau nimmt dann noch einige Zeit in Anspruch.

Die neuen Buvettebetreiber bieten Kaffee und herzhaftes Essen aus Südamerika an. An der Eröffnungsfeier zeigte sich: Das Konzept kommt an.

Es ist ein kühler, bewölkter Nachmittag im November. Die Kräne auf der Lymhof-Baustelle stehen still, Arbeiter sind keine vor Ort. Es ist schliesslich Sonntag. Rund um die Baustelle verbreiten sich helle, fröhliche Klänge. Es sind Johnny und Alejandro, die mit Bongos, Rasseln und Gitarre bei der Buvette musizieren und dazu auf Spanisch singen.

Bei der Eröffnungsfeier haben die neuen Betreiber alle Hände voll zu tun. Die Menschenschlange vor der Buvette ist lang – und nimmt kaum ab. Vor allem die Salteñas sind beliebt. Das sind Teigtaschen, besser bekannt als Empanadas. Die Gäste loben die bolivianischen Spezialitäten. «Es ist sehr lecker», sagt ein Besucher. Der Anlass insgesamt stösst ebenfalls auf Anklang: «Ich freue mich auf die neue Buvette. Ich glaube, das neue Konzept hat Potenzial», sagt Stefan, ein Bewohner des Rietparks. Ein Ort, wo man etwas Kleines essen und trinken könne, fehle hier im Quartier.
 

In Baugruben schauen, aus denen in absehbarer Zeit Bäume wachsen werden, oder durch die künftige Tiefgarage spazieren: Ende September fand die letzte von drei Baustellenführungen im entstehenden Lymhof statt. Das Baumanagement-Team von Arcanus führte die Teilnehmenden zwischen Kränen und Baumaschinen über das Areal, während die Architekt:innen von Clou anhand von Plänen und Grundrissen Einblicke in die Vielfalt der künftigen Wohnmöglichkeiten gaben. Sie erzählten, was sich im Verlauf der Planung verändert hat - und was die Architektur des Lymhofs besonders macht. Die Vorfreude auf das neue Quartierstück war unter den Teilnehmenden deutlich spürbar. Impressionen der Baustellen-Treffs zeigt die Bildergalerie. (Fotos: Dominique Meienberg)

Was macht die Gebäude im Lymhof stabil? Warum ist Statik weit mehr als nur Mathematik und Physik? Johannes Dudli von Schnetzer Puskas Ingenieure AG gibt Einblicke in seine Arbeit als Bauingenieur und erklärt, wieso Bauingenieure das Grundwasser fürchten.

Johannes Dudli, warum spielt die Statik bei einem Bauprojekt eine so grosse Rolle?
Wir sorgen dafür, dass der Lymhof sicher gebaut wird und allen Belastungen standhält – egal ob Sturm, starker Schneefall, Erdbeben oder andere Einflüsse. Damit stellen wir sicher, dass alle Bewohner:innen und Nutzer:innen während der gesamten Lebensdauer des Gebäudes geschützt sind.

Können Sie beschreiben, welche Struktur den Lymhof zusammenhält?
Das Grundprinzip des Tragwerks, also des statischen Aufbaus, ist ein sogenannter Skelettbau: Wenige Wände tragen das Gewicht des Gebäudes, der Rest wird von Stützen getragen. Die Deckenflächen liegen so auf möglichst wenigen tragenden Elementen auf. Dadurch können die Trennwände in den Geschossen entfernt und neu angeordnet werden, ohne dass das Tragwerk verändert wird. Mit dieser Bauweise ist die Raumordnung flexibel gestaltbar.

Im Lymhof entsteht ein lebendiger Gartenraum, in dem sich Bäume, Sträucher, Wildblumen und Kräuter mit essbaren Beeren, Blüten und Blättern zu einem naturnahen Mikrokosmos verweben: Die Vielfalt schafft nicht nur eine besondere Atmosphäre und lädt zum Verweilen und Geniessen ein, sondern bietet auch wertvollen Lebensraum für Schmetterlinge, Bienen und andere Kleintiere.

Die ersten Bäume wurden bereits im Frühling 2022, am ersten grossen Infoanlass zum Lymhof, bei der Buvette gesetzt. Später werden sie in die Innenhöfe umgepflanzt, wo sie ein angenehmes Klima schaffen werden. Unter anderem werden hier Linde, Eberesche, Birke und Feldahorn weiter gedeihen. Der Aussenraum bleibt immer im Wandel – die Pflanzen lassen ihn wachsen, reifen und je nach Jahreszeit unterschiedlich erblühen.

Die eigene Betonmischanlage auf der Lymhof-Baustelle ist eindrücklich: Sie ragt hoch in den Himmel und prägt – neben Kränen und schweren Baumaschinen – das aktuelle Bild auf dem Areal.

Die Gebäude des Lymhofs werden zwar zu einem grossen Teil aus Holz gebaut, dennoch wird insbesondere für das Untergeschoss mit der grossen Tiefgarage und den Kellern viel Beton benötigt. Der Beton wird auf der Baustelle selbst produziert, da bei diesen grossen Mengen sonst unzählige Lastwagenfahrten nötig wären, was ökologisch und verkehrstechnisch eine grosse Belastung wäre.

Im September 2024 wurde der erste Spatenstich gefeiert, inzwischen wird auf der Baustelle fleissig am Rohbau des Lymhofs gearbeitet. Ein Besuch vor Ort gibt einen Einblick in den Alltag der Bauleute.

Ein Dienstagvormittag im März, es ist 9 Uhr, Kafipause auf der Baustelle. Die Bauarbeiter auf dem Lymhof-Areal sind bereits seit 7 Uhr im Einsatz. Jetzt sitzen sie in kleinen Gruppen in den Baucontainern, trinken Kaffee und erzählen von ihren Aufgaben auf der Baustelle. Dutzende Bauleute mit unterschiedlichen Fachgebieten arbeiten derzeit am Lymhof. Telat zum Beispiel ist Vorarbeiter. Er organisiert und koordiniert die Arbeiten auf der Baustelle. Zudem steckt er ab und führt GPS-Messungen durch. Sein Arbeitskollege Bejtush sitzt neben ihm im Container. Er ist Maschinist und bedient die Baugeräte. Und Gerdt erklärt mit einem Lachen: «Ich bin der Bube für alles».

Bevor es wieder an die Arbeit geht, findet jeden Morgen um 9 Uhr 30 eine Stehsitzung statt. Michael Bleuler und Simone Glassner vom Baumanagement Arcanus befragen die Bauleute vor Ort auf der Baustelle zu aktuellen Schwierigkeiten. Eine Herausforderung im Moment ist die Koordination von Tiefbau- und Hochbauarbeiten.

Nachhaltigkeit prägt das Lymhof-Projekt seit Beginn der Planung. Die direkte Verbindung zu den Perrons des Schlieremer Bahnhofs sowie die angrenzende Veloroute schaffen eine ideale Lage für nachhaltige Mobilität. So werden im Lymhof nicht nur rund 640 Veloparkplätze und Ladestationen für Elektrofahrzeuge angeboten, sondern auch Car-Sharing-Möglichkeiten.

Das Angebot für Car-Sharing wird bereits aufgebaut: Seit September 2023 steht im Quartier amRietpark für alle ein Transporter zum Teilen in der Garage, der mittlerweile über 2000 Kilometer auf dem Tacho hat.

Nun kommt der kleine Bruder dazu: Schon bald fährt ein stylisches Lymhof-Auto durch die Umgebung. Das zweite geteilte Fahrzeug von drivemycar im Quartier ist ein praktischer Microlino – und ein echter Hingucker. Er steht ebenfalls in der Tiefgarage der Brandstrasse 7 parkiert.

Die Reservation des Lymhof-Microlinos erfolgt unkompliziert über eine App. Entwickelt wurde diese von der Zürcher Fahrzeugsharing-Plattform drivemycar, um der Verkehrsüberlastung in Zürich entgegenzuwirken. Die Lösung: Autos teilen für mehr Platz auf den Strassen und weniger Streit um Parkplätze.

«Der Microlino ist wendig, einfach, schnell und elektrisch», sagt Fadel Bouhouch, CEO von drivemycar. Wegen der kompakten Grösse braucht der Microlino nur eine kleine Parklücke – das Auto passt auch quer ins Parkfeld. Kostenpunkt des Lymhof-Microlinos ist 1 Franken pro 100 Kilometer. Microlino ist ein Schweizer Unternehmen und fördert die nachhaltige, urbane Mobilität.

Hier gehts direkt zum Download der drivemycar-App via Apple Store / via Google Play.

Ab dem 8. Februar ist die Buvette wieder offen. Der Rietparkbewohner Saurabh Singh betreibt die Buvette gemeinsam mit seiner ukrainischen Mitarbeiterin Madina. Wir haben Saurabh Singh im Dezember besucht.

Die letzten Sonnenstrahlen des Tages tauchen an diesem Winterabend die Lymhof-Baustelle in ein goldenes Licht. Die Bauarbeiter baggern noch kurz und karren die Erde herum, dann verabschieden sie sich in den Feierabend. Wenige Meter neben der riesigen Baustelle gehen in der Buvette im Park die Lichter an.

Eine Passantin bleibt stehen und späht ins Verkaufsfenster. Mit der der roten Fassade und dem Giebeldach sticht das ehemalige Gärtnerhäuschen zwischen den modernen Wohnblocks hervor. Der neue Buvettenbetreiber Singh sagt: «Die Buvette ist ein zu schöner Ort, um geschlossen zu bleiben.»

In den nächsten zweieinhalb Jahren wird der Lymhof gebaut. Damit das neue Quartierstück amRietpark 2027 bezugsbereit ist, werden bis zu 100 Menschen auf der Baustelle arbeiten. Gesamtleiter Sven Leidenroth vom Baumanagement ARCANUS AG gibt Einblicke in die Welt hinter der Bauwand.

Sven Leidenroth, Sie sind als Gesamtleiter verantwortlich für die Umsetzung des Bauprojekts Lymhof. Als erstes werden Bagger den fast 13’000 Quadratmeter grossen Aushub ausführen – was heisst das konkret?
Da werden Unmengen an Erde bewegt. Teilweise werden sie auf dem Areal zu Depots aufgeschüttet und später wiederverwendet, teilweise in grossen Lastwagen abtransportiert. Geeignetes Material wird gelagert, gereinigt und zur Wiederverwendung auf die Baustelle gebracht.

Welches sind die grössten Herausforderungen bei der Lymhof-Baustelle?
Eine der grössten Herausforderungen in der ersten Bauphase ist das Grundwasser, das wir hier in Schlieren haben. Die Kanalisation mit den Pumpschächten bauen wir sozusagen unter Wasser, und je nach Wasserstand müssen wir im Extremfall die Bauarbeiten auch mal zeitweilig unterbrechen. Wenn dann ca. im Sommer 2025 die Bodenplatten gelegt sind, alles dicht ist nach unten und schwer genug, damit es bei hohem Wasserstand nicht mehr aufschwimmen und sich verschieben kann, haben wir bessere Planungssicherheit.

Kann man das Wasser denn nicht einfach abpumpen?
Das wäre wahnsinnig teuer und auch unsinnig. Ziel ist es, das anfallende Grundwasser vor Ort wieder zu versickern. Bei hohem Grundwasserstand sind das riesige Wassermengen, man würde sozusagen gegen die Limmat um die Wette pumpen.

Gibt es weitere Unwegsamkeiten?
Schwierig ist die sehr enge Zufahrtssituation auf der Engstringerstrasse/Wiesenstrasse. Als ich vor über 10 Jahren auf dem Areal mit dem Magnolia-Gebäude anfing und den Gestaltungsplan sah, dachte ich: Das würde man aber besser andersrum bauen.

Und warum hat man das nicht gemacht?
Die Rahmenbedingungen liessen es nicht zu, etwa der Vertrag mit dem Vitis-Sportcenter. Ich hätte damals aber auch niemals gedacht, dass ich heute noch da bin und dieses Problem mit der engen Bausituation jetzt auch mitlöse.

Das klingt anstrengend. Haben Sie als Bauverantwortlicher oft schlaflose Nächte?
So ein Bauprojekt ist hochkomplex, es kann vieles schief gehen und manches darf auf keinen Fall schief gehen. Insofern gibt es immer wieder Phasen in der Bauzeit, in denen man schon sehr beschäftigt ist im Kopf. Aber grundsätzlich mag ich Herausforderungen, man entwickelt ja dann auch den Ehrgeiz, für schwierige Situationen möglichst gute Lösungen zu finden. Oberstes Gebot bleibt immer die Sicherheit und Unfallfreiheit aller Beteiligten.

Der Bau des Lymhof dauert rund zweieinhalb Jahre. Wie lärmig wird es?
Im ersten Jahr, bis der Rohbau steht, wird es sicher lärmige Phasen geben, beim Innenausbau wird es dann ruhiger.

Was für Baumaschinen werden auf dem Areal zugange sein?
Zuerst vor allem Bagger, im 2025 werden dann fünf Kräne aufgestellt. Wir werden auch eine eigene Betonmischanlage auf der Baustelle haben.

Wie viele Bauarbeiter werden auf der Baustelle arbeiten?
In der Anfangsphase sind es vielleicht 25-30 Leute, in Spitzenzeiten arbeiten aber um die 100 Bauarbeiter gleichzeitig auf dem Areal. Für jedes Fachgebiet werden spezialisierte Unternehmen direkt beauftragt, wir als Baumanagementfirma koordinieren das Ganze, es gibt keinen Generalunternehmer.

Welche Bauphase finden Sie am spannensten?
Ein grosser Teil des Lymhofs wird ja ein Holzbau. Das ist in dieser Dimension sicher etwas Besonderes und auch logistisch eine Herausforderung, weil sehr viele Bauelemente angeliefert werden, die umgehend verbaut und gegen die Witterung geschützt werden müssen. Da ist Holz sensibler als Beton und Mauerwerk. Parallel beginnen die Fassadenarbeiten und Installationen, da müssen alle als Orchester harmonieren.

Sie sind schon seit Jahren direkt vor Ort in einem Baucontainer stationiert und haben den ganzen Quartierteil auf dem Geistlich-Areal mitgebaut. Was geht Ihnen durch den Kopf, wenn sie durchs Quartier amRietpark spazieren und sich an einen der Tische in der Landihalle setzen?
Dieser Teil des Parks hat eine ganz besondere Geschichte. Die ursprüngliche Landihalle war Teil der Fabriklagergebäude und hatte wenig Charme. Die Idee, die kleinen Bauten zu erhalten und zu einer Art «Parkinsel» umzunutzen, fand ich spannend. Die heutige Landihalle hat noch viele originale Bauteile bis hin zur Dacheindeckung. Und die Tische und Bänke sind aus dem Holz von Bäumen auf dem Areal hergestellt worden, die aufgrund ihres schlechten Zustands leider nicht erhalten werden konnten. Dass eine Bauherrschaft so etwas möglich macht, zeigt die Verbundenheit mit dem Standort. Ausserdem zeugen die Tische und Bänke von der nachhaltigen Bauweise, die auch beim Projekt Lymhof sehr wichtig ist.

Machen solche Geschichten die Herausforderungen auf einer so grossen Baustelle wett?
Das Schöne an unserer Arbeit ist, dass sie Spuren hinterlässt – es entsteht ein neuer Lebensort. Im Transformationsprozess ist man mit vielen kleinen und grossen Schwierigkeiten konfrontiert. Aber am Ende tritt das alles in den Hintergrund, es überwiegen die positiven Erinnerungen und die Freude, dass man etwas mit erschaffen hat.

Am Spatenstich kamen bei herbstlichem Traumwetter Gross und Klein zusammen, um das Areal des zukünftigen Lymhofs zu erkunden. Risotto, Bier und Live-Musik begleiteten Interessierte und Quartierbewohner:innen durch das Fest. Ein echter Hingucker war der Bagger, der nicht nur Kinder zum Ausheben einlud.
 

Die Kita globegarden wird 2027 in den Lymhof ziehen. Im Hallengebäude werden massgeschneiderte Räume für sie gebaut – mit direktem Zugang zum Park. Seit kurzem ist die Kita bereits im Quartier: Anfang September 2024 wurden die Räume der Brandstrasse 1 eröffnet. Mitarbeiterin Linda erzählt, was ihr im Kita-Alltag besonders wichtig ist.

«Ich heisse Linda und bin seit 20 Jahren als Fachfrau Betreuung tätig, seit 1.5 Jahren bei globegarden. Als Mutter von zwei Kindern weiss ich aus eigener Erfahrung, wie wichtig es ist, Eltern in ihrem Alltag zu unterstützen und ihnen Sicherheit zu geben. Es erfüllt mich, Kinder in ihrer Entwicklung zu fördern und ihnen Geborgenheit zu bieten.

Unsere Kita setzt nicht nur auf ansprechende Räumlichkeiten, sondern legt auch grossen Wert auf gesunde und frische Ernährung. Die Kinder dürfen verschiedene Lebensmittel probieren, helfen beim Zubereiten der Snacks und decken den Tisch. Dieses aktive Mitwirken fördert ihre Selbstständigkeit. Dank der grosszügigen Fläche im Lymhof werden wir dieses Programm noch erweitern können: Die Küche wird so gestaltet, dass die Kinder beim Kochen mithelfen können.

Eine zentrale Rolle im Kita-Alltag spielt die Bewegung. Drinnen wird gesungen und getanzt, draussen toben sich die Kinder auf dem nahegelegenen Spielplatz aus oder wir unternehmen Ausflüge in die Umgebung von Schlieren. Ich wohne selbst seit sieben Jahren in Schlieren und habe darum einen persönlichen Bezug zu meinem Arbeitsort. Was mir besonders wichtig ist in meinem Arbeitsalltag? Eine positive Atmosphäre zu schaffen – sowohl für die Kinder als auch bei der Zusammenarbeit im Team.

An einem der ersten heissen Frühlingstage im Mai hat eine Klasse der Sekundarschule Reitmen die Lymhof-Bauwand verschönert. Der Nachmittag hat für die Schüler:innen mit einem Graffiti-Kurs begonnen: Mimi und Milos haben zuerst eine kurze Einführung zur Geschichte der Kunstform Graffiti gemacht, danach haben die Schüler:innen mit Filzstiften auf Papier verschiedene Schreibstile geübt, bevor die Jugendlichen an der Bauwand ihren Buchstaben skizziert haben. Zwei Stunden später ist aus den einzelnen Buchstaben der Satz "1 für alle, alle für 1" entstanden, der nicht nur sinnbildend für das Teamwork der Klasse steht, sondern auch für das zukünftige Zusammeleben im Lymhof stehen könnte. 

In den letzten drei Monaten ist die alte Tennishalle auf dem Lymhof-Areal Stück für Stück rückgebaut worden: Die verschiedenen Bauteile wurden sortiert und abtransportiert, wiederverwertbare Teile in die Recyclingwerke gebracht. Metallleitungen und Lüftungskanäle sind ins Giesswerk gekommen, wo sie geschmolzen und zu neuen Metallteilen gegossen wurden. Die Betonabbrüche, Backsteine und der Asphalt wurden gemahlen und ähnlichen Produkten beigemischt, wodurch Recyclingbeton, neue Backsteine oder Asphalt entstehen wird. Aus dem Holz wird Fernwärme hergestellt und die Badmintonhalle aus Stahl wird im Entlebuch als Lagerhalle wiederverwendet.

Die neue Racketsporthalle, das newVITIS, ist übrigens bereits Mitte Dezember 2023 einige hundert Meter weiter östlich an der Ifangstrasse eröffnet worden.   

Im Rietpark in Schlieren erwacht die Natur und es blühen bereits die ersten Frühlingsboten. Es ist jene Zeit im Jahr, in der auch die Lust zum Gärtnern wieder erwacht und der Garten oder die Töpfe auf dem Balkon vorbereitet werden können für die kommende Saison. Dazu braucht es Setzlinge, Saatgut und einen inspirierenden Austausch mit Gleichgesinnten. Kommen Sie vorbei am Frühlingsmarkt im Quartier amRietpark und tauschen und kaufen Sie, was Sie noch brauchen für Ihre Gartensaison!

Seit Mitte Juli gibt es im Rietpark in Schlieren einen neuen Blumenladen. Die junge Schlieremerin Valentina Portaluri hat den Schritt in die Selbstständigkeit gewagt und freut sich, dass ihr Lokal in einem wachsenden Quartier steht, von dem sie sich noch viel erhofft.

Am Mittwoch, 15. Juni, fand der Lymhof-Infoanlass im Quartier amRietpark bei sehr heissen Temperaturen statt. In einem Infozelt, konnten die Pläne und Modelle zum zukünftigen Lymhof besichtigt werden und das Projektteam war vor Ort für Fragen und Anliegen der Quartierbewohner:innen.

Seit dem 1. Juni belebt eine neu betriebene Buvette den Rietpark in Schlieren. Nachdem die Läden des ehemaligen Gärtnerhäuschens für ein paar Monate geschlossen waren, sind sie nun geöffnet von:

Dienstag bis Freitag: 7h-11h und 15h-21h
Wareniki-Wednesday: mittwochs durchgehend geöffnet
Samstag: 15h-21h